原标题：深圳为170万新就业形态劳动者构筑制度保障（引题）
为“城市奔跑者”撑起“权益保护伞”（主题）
南方日报记者 崔璨
今年春节，57岁的网约车司机蔡红旗把90岁母亲从河南安阳接到深圳。一家人围坐在一起包饺子，老人看着满堂儿孙，笑得合不拢嘴。
幸福场景的背后是深圳市委社会工作部联合多部门推出的“深梦团聚”免费住房活动——为快递员、网约车司机等新就业群体提供500套住房、免费入住15天。截至2月中旬，活动累计报名超770户，近500户审核通过。
万家灯火里，这座城为他们留了一盏。这份新春的暖意，背后是深圳为170万新就业形态劳动者构筑的制度屏障。
去年11月1日，《深圳市人民代表大会常务委员会关于加强新就业形态劳动者权益保障的决定》（下称《决定》）正式施行，为占全市就业总人口14%的新就业群体撑起“权益保护伞”。
在深圳，工会的触角早已伸进骑手等单的手机屏幕。截至目前，全市新业态工会组织达680家，注册会员超51万人，51人获评各级劳动模范、五一劳动奖章。“深i工”小程序集成诉求受理、法律咨询、消费券发放等功能，近五年发放专项消费券976.5万元，职工诉求办结率100%。全市914个暖蜂驿站、49家工会大食堂织成覆盖街巷的服务网格。
过去，“小哥们”一度被称为被困在算法里的人。深圳出台的《决定》为算法套上了“缰绳”。企业制定涉及劳动者权益的算法规则，应当听取工会和劳动者代表意见建议。货拉拉就抽成规则签署协议，顺丰就技能等级与职业发展通道挂钩机制签署专项集体合同。职业伤害保障累计参保约213万人，覆盖订单总量50.89亿单。美团、淘宝闪购在深圳率先推出骑手养老保险补贴方案，平台从“用工成本控制者”向“社保缴费支持者”角色迁移。
从立法保障到算法协商，从工会覆盖到反向团圆，当外卖骑手、网约车司机们在奔波中感受到权益的托底，他们就不再是城市的“过客”。
此心安处是吾乡。深圳让为城市奔跑的人，跑得更踏实。
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